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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援;遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（)

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第1题

电客车的故障处理时间原则上为（)分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定救援。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第2题

各单位应加强各类应急抢险响应，原则上，DCC接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应内完成整备作业，DCC自接令起之内组织救援工程车运行至出段信号机前待令;组织厂备电客车出段时，原则上DCC自接令起之内组织电客车在出段信号机前待令。()

A.5min

B.10min

C.20min

D.15min

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第3题

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。（）

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第4题

电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)

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第5题

按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过5分钟，故障无法排除或无法在3分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援()此题为判断题(对，错)。

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第6题

（)出入车辆段£¯停车场均按列车办理。

A.电客车

B.工程车

C.空电客车

D.救援列车

E.调试列车

F.专列

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第7题

（)出入车辆段均按列车办理。

A.电客车

B.工程车

C.空电客车

D.救援列车

E.调试列车

F.专列

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第8题

电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为（)。

A.立即施加停放制动，做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通，按照抢修人员需求，做好配合工作。

D.救援结束后，根据调度命令行车

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第9题

牵引救援限速45km/h,推进救援限速35km/h（载客推进救援25km/h);电客车牵引/推进救援驾驶方式为切除ATP人工驾驶。（)

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第10题

工程车牵引£¯推进电客车出入场段或正线救援限速（)。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第11题

如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25km/h（或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线，待运营结束后安排事故电客车回场;（)

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