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[单选题]
必须对钢箱梁进行（)，防止转弯等紧急情况下，钢箱梁发生侧滑、跌落。
A.清理
B.点数
C.加工
D.绑扎、捆绑牢固
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A.清理
B.点数
C.加工
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对孔径较大、箱顶无覆盖土的营业线增建桥涵，在顶进施工前，营业线轨道应采用的加固方法是（）。
A.吊轨法
B.吊轨纵横梁法
C.钢便梁法
D.排架轨束法
25日，世界跨径最大的钢箱梁悬索桥——()顺利合龙。该桥主跨跨径达1688米，由176片钢箱梁拼接而成。
A.鹦鹉洲长江大桥
B.广东虎门二桥坭洲水道桥
C.港珠澳大桥
D.香溪长江大桥
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
第48题：本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
A.不必设置临时墩
B.在跨中设置大型临时墩
C.在墩旁设置临时墩
D.在跨内设置两个小型临时墩
工作人员进入容器、槽箱内部进行检查、清洗和检修工作，必须经过分场领导人的批准和得到()的许可。作业时应加强通风，但严禁向内部()。采用气体冲压对箱、罐等容器、设备找漏时，应使用()。()经可靠的减压控制阀门控制在措施规定的压力下方可进行充压。
在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为()。
A．从内侧向外侧分两次完成
B．从内侧向外侧一次完成
C．从外侧向内侧分两次完成
D．从外侧向内侧一次完成
A.结构的楼层标高可按相对标高或设计标高进行控制
B.柱、梁、支撑等构件的长度尺寸应包括焊接收缩余量等变形值
C.在形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次浇灌
D.塔式起重机梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、塔式起重机桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等
E.安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁梁、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力
背景资料
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下
0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，
并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？
