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[单选题]

:尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的 晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓 破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000公里死1 人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20 万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?()

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差

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第1题
为什么一个航班有多个航班代码()

A.代码共享是航空业的协作方式

B. 代码共享,是一家航空公司营销而由另一家航空公司运营的航班

C.可以方便转机旅客

D.加上代码共享之后转机旅客是不用转运行李的

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第2题
对亚太航空业而言,2014 年可谓________。一方面,廉价航空在本地区延续了高速发展的势头,占据区域总班次的 60%以上;另一方面,本年度三次震惊全球的航空事故均与该地区航空公司相关。填入划横线部分最恰当的一项是:

A.惨淡经营

B.一波三折

C.喜忧参半

D.磨难重重

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第3题
中国国际航空公司针对不正常航班后的补偿和食宿安排,开展了顾客满意度调查,组织相关管理人员
走访学习某著名火锅连锁餐饮集团提升服务质量的经验,并瞄准全球航空业标杆阿联酋国际航空公司制定了整改方案。中国国际航空公司进行基准分析所采用的基准类型有()。

A.过程或活动基准

B.一般基准

C.竞争性基准

D.顾客基准

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第4题
按照波特的产业五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的有( )。
按照波特的产业五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的有()。

A.进入航空业需要大量的资本投入

B.航空产业的产业增长率开始处于下降趋势

C.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低

D.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低

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第5题
______说五四时期的那一代有志青年为了中国的前途和命运曾在黑暗中苦苦求索是艰辛的,______当代
青年则是幸运的,______在改革开放的实践中,我们已经找到了当代中国的马克思主义-邓小平理论,这一理论______使我们创造了过去十年的辉煌,也将使我们在新世纪里继续创造辉煌。 填入横线部分最恰当的一项是()。

A.尽管 那么 因此 不但

B.如果 那么 因为 不仅

C.如果 所以 既然 不仅

D.尽管 但是 既然 不但

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第6题
19世纪初,中国的整个瓷业都处于萧条衰落时期。()
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第7题
经济萧条时期,可以选择的货币政策有降低法定准备金率、降低再贴现率()
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第8题
在萧条时期,中央银行应提高利息率,减少货币供应,抑制经济的恶性发展。()
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第9题
在经济萧条时期,企业应进一步压缩投资规模,并放款信用政策,以保证资金周转的顺畅()
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第10题
在经济萧条时期,降低利率有利于刺激总需求,促进经济发展()
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