中国高铁、移动支付、共享单车、馄龙4G600水陆两栖飞机……当今中国,科技进步使生活更精彩.下列说法不正确的是()
A.“复兴”号电力高速列车行驶时主要是将电能转化为机械能
B.绳龙AG600水陆两栖飞机在高空所受的大气压强,比水面附近的大气压强小
C.使用共享单车时,用手机扫描二维码开锁,二维码位于手机摄像头的一倍焦距以内
D.用手机进行移动支付时,是利用电磁波传递信息的
A.“复兴”号电力高速列车行驶时主要是将电能转化为机械能
B.绳龙AG600水陆两栖飞机在高空所受的大气压强,比水面附近的大气压强小
C.使用共享单车时,用手机扫描二维码开锁,二维码位于手机摄像头的一倍焦距以内
D.用手机进行移动支付时,是利用电磁波传递信息的
A.①②
B.①③
C.②③
D.②④
案例分析:不满12岁骑共享单车导致事故,你认为共享单车公司应当承担责任吗?
案情介绍:2017年3月26日下午,11岁男童高某与其他三名未成年人,分别将已上锁但未打乱机械锁密码的OFO共享单车开锁并骑行上路。当日13时许,四人骑行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口时,高某与司机王某驾驶的号牌为沪D57982大型客车相撞,致使高某倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾轧,后经医院抢救无效于当日死亡。
死者父母将OFO小黄车公司连同肇事方、保险公司诉至法院,索赔866万余元(人民币,下同)。
警方出具的《道路交通事故认定书》,认定上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口,向左转弯时,疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故次要责任。与此同时,警方认为,该男童未满12周岁,驾驶自行车在道路上逆向行驶,且疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故主要责任。
原告代理律师称,OFO公司存在三方面的过错。第一,涉事自行车身上没有任何有关“12周岁以下儿童不准骑行”的警示标志;第二,原告代理人认为OFO公司的机械锁存在重大安全隐患;第三,原告代理人认为OFO公司对于投放在公共场所的单车疏于管理。并认为OFO公司对投放于公共开放场所的OFO共享单车疏于看管,且该车辆上安装的机械锁存在重大安全隐患,是造成本次事故的根本原因。
OFO公司代理律师在庭审现场称,原告没有明确表示,依据哪条法律法规对OFO公司提起诉讼。根据道路交通事故认定及《侵权责任法》等有关文件,在本次事故中OFO公司未被认定有责任,因此OFO公司也不应承担赔偿责任。OFO公司同时认为,受害人在未支付相应费用的情况下,通过不正常手段擅自开锁,侵犯了OFO公司的合法财产,属于侵权行为。
OFO公司代理律师表示,事故系因监护人平时的安全教育缺失加上对高某的行为监管疏忽,以及对于未经许可、擅自占有、使用他人财产的违法行为思想观念淡薄,违法交通法规所导致。高某自身所应承担的责任应由其监护人承担,OFO公司在本案事故中无任何过错,不应承担赔偿责任。
问题:
你认为OFO公司要不要承担赔偿责任?
B.整合线上的闲散物品或服务者,让他们以较低的价格提供产品或服务
C.整合线下的闲散物品或服务者,让他们以较高的价格提供产品或服务
D.整合线上的闲散物品或服务者,让他们以较高的价格提供产品或服务
共享单车的乱象,充分说明了搭建信用共享体系的重要性和必要性。要搭建信用共享体系,必须 借助大数据手段,其核心优势是()。A.精
B.准
C.快
D.多
最终要解决好停放混乱、损坏车辆等问题,最重要的就是引入()。A.法律手段
B.经济手段
C.行政手段
D.信用手段
信用共享体系建设,概括成22个字的关键词就是“代码、记录、平台、网站、双公示、监管、监 测、奖惩、创建、两名单”。其中,“代码”是指()增量公示和存量转换要全到位。A.统一社会信用代码
B.统一企业信用代码
C.统一个人信用代码
D.统一政府信用代码
信用共享体系建设,概括成22个字的关键词就是“代码、记录、平台、网站、双公示、监管、监 测、奖惩、创建、两名单”。其中,“平台”是指()要全归集。A.全国信用信息档案查询平台
B.全国信用信息共享平台
C.地方信用信息档案查询平台
D.地方信用信息共享平台
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.面向农村中小金融机构的多法人共享服务平台
B.基于客户端和SIM卡贴片双模式应用的便农移动金融服务共享平台
C.物理隔离下的银行多渠道统一安全支付服务平台
D.农信银支付清算系统
全国首个城管收缴共享单车的城市,引发关注。
近日,河南郑州200多辆共享单车被街道办事处扣留。此外,还有报道称,有人将共享单车丢进黄浦江、珠江。
湖北省统计局副局长叶青长期关注、践行自行车绿色出行。他提出,政府应与共享单车公司“牵手”,共享用户数据,建立单车使用诚信系统,对于违规停放,恶意破坏公共秩序的用户进行处罚。此外,单车公司也可与相关部门协商,选出合适的停车点,将单车进行集中管理。
前不久,武汉市政协委员邝远平也在武汉市“两会”上建议,随着互联网新经济崛起,政府部门应主动成为规则制定者,而非被动管理方。破解共享单车管理无序难题,应尽快完善制度,尽快出台关于共享单车管理办法,引导共享单车行业健康有序发展。
“共享单车”考验的是城市管理能力。为什么说““共享单车”考验的是城市管理能力。”,根据上述材料联系实际谈谈。