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凡结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为()级。

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第1题
状态评定按劣化程度分级是()。

A.凡结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为A级AA等

B.凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全,评定为A级A1等

C.凡结构物或构件功能劣化,进一步发展将会升为A级,评定为B级

D.凡结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为C级

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第2题
雷雨大风主要影响范围包括()。

A.场段、高架区段接触网设备悬挂异物、电客车被大风吹袭、遭受雷击,危及行车安全。

B.场段建筑物、车站出入口、玻璃幕墙被大风及落物破坏,顶盖板松脱、掉落影响乘客安全或车站排水不畅造成水浸出入口。

C.场段、高架区段线路的结构、接触网、变电所、机电、信号等设备设施遭受雷击,导致电缆熔断、设备损坏或引起火灾等。

D.户外作业人员遭受雷击、大风吹袭,危及作业人员的人身安全

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第3题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,安检、严重失修(包括栏杆、托架严重锈蚀,托架焊接强度不足),危及人身安全应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第4题
悬索桥主要构件技术状况评定主缆涂膜劣化病害中,起泡、裂纹、脱落粉化、锈蚀累计面积大于构件面积的20%时,其标度应定为4类。()
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第5题
()是医疗器械严重伤害不良事件?指有下列哪些情况之一是严重伤害事件?

A.危及生命

B.导致机体功能的永久性伤害或者机体结构的永久性损伤;

C.必须采取医疗措施才能避免上述永久性伤害或损伤

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第6题
医疗器械的严重伤害是指有下列情况之一者()

A.危及生命

B.导致机体功能的永久性伤害或者机体结构的永久性伤害

C.必须采取医疗措施才能避免上述永久性伤害或损伤

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第7题
运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,铁路局应每隔()年进行一次检定,桥梁出现严重病害,可能危及行车安全的,应及时进行检定。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第8题
()防洪地点指雨中或雨后一段时间发生水害的可能性大,一旦发生将严重危及行车安全的处所。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.普通

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第9题
油管不必每次大修都进行清扫 . 当油质劣化或轴承严重磨损 , 油中有大量乌金末时 , 必须清扫。 ()
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第10题
伸缩缝锚固区混凝土大面积破碎破损会严重影响行车舒适性,且产生较大的冲击作用,对上部主要承重构件造成严重损伤。()
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