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更多“预制板、梁构件在移运和堆放时支点位置应与吊点位置一致，支承必…”相关的问题
第3题
预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求（）。
A.吊点位置偏差不应超过设计规定位置+200mm
B.对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫
C.吊绳与构件水平面的夹角不应大于45。
D.堆放层数不超过五层
E.各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mm
第5题
下列关于预应力筋加工的说法，正确的有（)。
A.预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成束时，在同束预应力钢筋内，应采用强度相等的预应力钢材
B.编束时，应逐根梳理直顺不扭转
C.编束后的钢丝和钢绞线应按编号分类存放
D.钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m
E.钢丝或钢绞线束重量不得大于500kg
第6题
人工拆除建筑时，下列做法错误的是（）。
A.进行人工拆除作业时，模板上严禁人员聚焦或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作
B.作业人员在建筑机构整体拆除前先行拆除建筑的栏杆、楼梯等构件
C.人工拆除施工应从上至下，逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业
D.拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑
第8题
假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值Vgik=2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值Vqik=800kN(已含冲击系数μ=0.2)，步道人群产生的剪力标准值VQik=150kN。试问，在持久状况下按承载能力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、气车车道荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值Vd(kN)应与下列（）项数直最为接近。提示：按《通用桥规》计算。
A.3730
B.3690
C.4060
D.3920
第9题
对箱梁架设的基本要求有（）。
A.架桥机架粱前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施
B.严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值
C.架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于0.5
D.过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5
E.预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0～-20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm
第11题
单梁式架桥机架梁时，完成“组装架桥机→编组架梁列车→主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱→机动平
车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地→组立换装龙门吊并换装梁至机动平车→机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是（）。
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A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁
B.机上横移梁或墩顶横移梁
C.安装支座、落梁就位
D.铺桥面、连接板焊接
