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试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程?

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第1题
喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第2题
长时间怠速运转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不能完全燃烧,这将引起积碳,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能卡主气门。()
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第3题
下列哪些工况属于过渡工况()?

A.怠速

B.冷启动

C.暖机

D.加减速

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第4题
汽车在运行中过渡工况有()。

A.怠速

B.冷起动

C.暖机

D.小负荷

E.加速

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第5题
车速传感器是为ECU提供车速信息从而ECU来控制发动机的怠速和汽车加减速过程的空燃比。()
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第6题
造成电控发动机怠速过低的原因可能是()。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第7题
怠速太低,不影响发动机正常工作。()
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第8题
带有发动机的设备运输时,应在()状态。

A.停机

B.工作部件停转

C.小油门

D.怠速

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第9题
()是评估发动机经济性的主要指标。

A.耗油率

B.最低工作转速

C.最低怠速转速

D.最大功率

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第10题
冷启动喷油器不工作会使发动机怠速时工作不稳。()
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