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[单选题]
柴油机增压器涡轮与涡轮壳体发生摩擦现象的主要原因是()。
A.转子轴与浮动轴承磨损过度
B.转速低
C.温度低
D.排气压力低
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A.转子轴与浮动轴承磨损过度
B.转速低
C.温度低
D.排气压力低
A.闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等
B.低温淡水只用于冷却高温淡水
C.受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却
D.中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度,确保低温温度正常