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[主观题]
路堤填筑方式上，（)的地段可以采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。A．原地面纵坡大于12%B
路堤填筑方式上，()的地段可以采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
A．原地面纵坡大于12%
B．原地面纵坡大于10%
C．原地面纵坡小于10%
D．原地面纵坡小于12%
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路堤填筑方式上，()的地段可以采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
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C．原地面纵坡小于10%
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事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
A、半填半挖地段、填挖方交界处可以在冬期施工
B、冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C、当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层
D、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
A . 锥体和台后路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰;
B . 锥体护坡上可以停放夯具;
C . 锥体坡面铺砌时对填石路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度;
D . 作业人员不得在护坡下休息。
(1)铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶；
(2)公路路堤填筑；
(3)整修路基边坡；
(4)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
问题：
项目部安排的上述作业能否进行？
