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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

以（)装夹轴类工件，既符合基准重合原则，又能使基准统一。

A.三爪自定心卡盘

B.四爪单动卡盘

C.两顶尖

D.一夹一顶

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第1题

镗削加工时，为了消除工件装夹和调整对加工工件孔距影响的措施有（)。

A.工件的装夹基准面应平整、可靠

B.装夹位置适当

C.夹紧力不能过大、过猛，夹紧力应均匀

D.多次装夹时应找正同一基准

E.工艺基准尽量与设计基准重合

F.减少工件装夹调整次数

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第2题

由于箱体零件有面积较大的平面，而孔系加工精度要求高，需要经过多次装夹，所以必须采用（)的原则。

A.基准重合

B.基准统一

C.互为基准

D.粗精基准分开

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第3题

两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件。（)

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第4题

一般短套类工件常以内孔为定位基准磨削外圆柱面，可用（)装夹。

A.三爪自定心卡盘

B.四爪单动卡盘

C.微锥心轴

D.圆柱心轴

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第5题

套类工件的车削要比车削轴类难，主要原因有很多，其中之一是（)。

A.套类工件装夹时容易产生变形

B.车削位置精度高

C.其切削用量比车轴类高

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第6题

当工件以某一已加工表面定位可以比较方便地加工出其余各表面时，应尽可能选择该已加工表面作为统一的精基准来加工出工件上的多个表面，该原则称为（)。

A.基准统一原则

B.基准重合原则

C.自为基准原则

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第7题

用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件，如果前顶尖跳动，车出的工件会产生圆度误差。（)

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第8题

用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱孔时，（)基准重合，因此没有基准不统一的误差。

A.定位

B.加工

C.装配

D.检验

E.设计

F.装夹

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第9题

车偏心工件主要是在（)方面采取措施，即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。

A.加工

B.装夹

C.测量

D.找正

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第10题

偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和侧母线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床（)轴线重合，即可加工。

A.齿轮

B.主轴

C.电机

D.丝杠

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第11题

当工件的外圆和一个端面在一次装夹车削完时，可以用车好的外圆和端面为定位基准来装夹工件。（)

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