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[判断题]

当列车故障不能进行电气连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。()

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第1题
当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。()
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第2题
列车区间分离后,遇车辆连接装置严重破损,不能连挂时应请求救援。()
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第3题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第4题
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,随车机械师应立即通知()请求救援。

A.车务应急值守人员

B.列车调度员

C.车务应急值守人员

D.司机

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第5题
已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能启动列车,如故障排除则报告行调取消救援。()
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第6题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,随车机械师应立即通知()请求救援。

A.车站值班员

B.发生地铁路局列车调度员

C.故障发生地铁路局动车调度报告

D.司机

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第7题
自动救援操作装置应当符合以下要求()。

A.设有铭牌,标明制造单位名称、产品型号、产品编号、主要技术参数,加装的自动救援操作装置的铭牌和该装置的产品质量证明文件相符

B.在外电网断电至少等待3s后自动投入救援运行,电梯自动平层并且开门

C.电梯处于检修运行、紧急电动运行、电气安全装置动作或者主开关断开时,不得投入救援运行

D.设有一个非自动复位的开关,当该开关处于关闭状态时,该装置不能启动救援运行

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第8题
CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。()
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第9题
当故障动车组处理后可继续运行时,列车调度员应根据(请求,取消前发救援调度命令。
当故障动车组处理后可继续运行时,列车调度员应根据(请求,取消前发救援调度命令。

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第10题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,应按下列规定放置响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于800m处防护。()
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