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[主观题]

正常情况下,HMI应使用();当ATS设备故障时,经行车调度员授权后可转换使用()。

正常情况下,HMI应使用();当ATS设备故障时,经行车调度员授权后可转换使用()。

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第1题
ATS系统在每一个车站均设置HMI设备。()
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第2题
人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能()使用。

A.取消信号时

B.排列进路时

C.变更进路时

D.解锁进路时

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第3题
单RAID热备指的是当冗余的RAID组中某个硬盘失效时,在不干扰当前RAID系统正常使用的情况下,用
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第4题
设机器正常时生产合格品的概率为98%,当机器发生故障时生产合格品的概率为30%,而机器正常(即不发生故障)的概率为95%。某天,工人使用该机器生产的第一件产品是合格品,求机器是正常的概率。
设机器正常时生产合格品的概率为98%,当机器发生故障时生产合格品的概率为30%,而机器正常(即不发生故障)的概率为95%。某天,工人使用该机器生产的第一件产品是合格品,求机器是正常的概率。

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第5题
正线运行时,当列车HMI上3个DC£¯DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。

A.正线队长

B.行车调度员

C.检修调度员

D.轮值工程师

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第6题
关于熔断器功能说法错误的是()。

A.正常情况下,熔断器的熔体相当于导线

B.当发生短路时,熔体能迅速熔断分断电路

C.任何情况下断路器都不可取代熔断器来使用

D.熔断器能保护电路和电气设备

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第7题
偿债备付率()。

A.是指借款偿还期内,各年可用于支付利息的税息前利润与当期应付利息费用的比值

B.是指借款偿还期内,各年可用于还本付息资金与当期应还本付息金额的比值

C.在正常情况下应大于1

D.在正常情况下应大于2

E.偿债备付率反映了企业的偿债能力

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第8题
公路桥涵结构按()设计时,应采用本组合和然组合两种作用效应组合。A.承载能力极限状态B.正常使用

公路桥涵结构按()设计时,应采用本组合和然组合两种作用效应组合。

A.承载能力极限状态

B.正常使用极限状态

C.容许能力极限状态

D.正常使用状态

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第9题
CR400BF系列动车组进行停放制动切除后,司机应通过点击HMI弹屏提示对停放制动切除进行确认,如不确认,当列车速度高于5km£¯h时列车将施加紧急制动停车。()
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第10题
正常情况下使用两点内径千分尺时,当测量下限为70(或150)mm的两点内径千分尺时,被测量面的曲率半径不得小于20(或60)mm,否则可能产生内径千分尺的测头球面边缘接触被测件,造成测量误差。()
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第11题
中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。()
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