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第1题
暴风雨雪雾等恶劣天气应急处置预案中规定，动车组运行至终点站或折返站时，乘务车间在站值班人员与随车机械师共同确认动车组积雪情况，当动车组转向架积雪程度严重，影响动车组安全运行时，随车机械师必须在（）内向段调度汇报。《西安动车段应急预案》
A.5分钟
B.10分钟
C.15分钟
D.20分钟
第3题
影响动车组通过进路的股道未设隔开设备或脱轨器，天窗点以外不应停放自轮运转设备、施工路用列车，受股道限制确需停放时，必须在停放车列靠正线一侧设置带有反光标志的拉绳等隔离防护措施（）
第5题
检修时发现影响动车组出所的车辆故障后，描述正确的是（）
A.各级调度应在该动车组计划担当的列车开车前2小时逐级上报到铁路局动车调度
B.铁路局动车调度接到信息后应在10min内通知到车辆处动车运用专职或动车科科长
C.各级调度应在该动车组计划担当的列车开车前2小时逐级上报到铁路局动车调度
D.铁路局动车调度接到信息后应在120min内通知到车辆处动车运用专职或动车科科长
第7题
转K5型转向架主要采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，（）。
A.使转向架横向具有两级刚度特性
B.增加了车辆的横向柔性
C.提高了车辆的横向动力学性能
D.降低了轮轨间的磨耗
E.提高了车辆的运行品质
第8题
轮对径向装置的作用，解决蛇行稳定性和曲线通过性能的矛盾，（)。增大转向架的抗菱刚度，提高蛇行运动的临界速度。
A.大幅减少轮轨磨损
B.提高车辆横向动力学性能
C.减少污染
D.有利于降低牵引能耗
