电网频率过高时,对发电机的运行影响表述错误的是()。
A.转子表面损耗和铁芯损耗增加,转子和铁芯温度升高
B.发电机冷却条件变坏,温度升高
C.增加励磁电流,使转子线圈温度升高
D.使汽轮机汽耗增加,降低了效率
A.转子表面损耗和铁芯损耗增加,转子和铁芯温度升高
B.发电机冷却条件变坏,温度升高
C.增加励磁电流,使转子线圈温度升高
D.使汽轮机汽耗增加,降低了效率
A.1%~2%
B.2%~3%
C.3%~5%
D.5%~10%
A.在电网频率及电压波动较大情况下并车,容易导致并车失败,甚至全船停电
B.若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机,容易导致并车失败
C.并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行
D.在电网负荷较大情况下并车,容易导致并车失败
A.先增加继续运行机油门,再减小解列机油门
B.先减小解列机油门,再增加继续运行机油门
C.同时减小两机油门
D.减小解列机组油门,增加继续运行机组油门,要同时调节
A.两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地,稳定地分配有功功率
B.均为无差特性的发电机组能并联运行,且保证负荷变动时,均匀分配有功功率
C.一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行,当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变
D.有差调速特性存在一定差别,为使电网频率不随负荷变化过大,且功率能稳定的分配,调速特性的调差应在3%~5%以内为好
A.操作两机的调速器伺服马达的手柄,向相反方向调整
B.操作两机的调速器伺服马达的手柄,使之同时向“快”方向调整
C.操作两机的调速器伺服马达的手柄,使之同时向“慢”方向调整
D.调节两机的励磁电流