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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡度加总后的()坡度。

A.实际

B.换算

C.总

D.平均

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第1题
超过×坡道:一般是指该线路有效长内的各单项坡度加总后的平均坡度。()
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第2题
超长列车是指列车长度超过()的列车。

A.列车运行图规定

B.车站股道有效长

C.列车运行图规定换长1.0以上

D.车站接车线路

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第3题
下列关于安全线的说法中错误的是()。

A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

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第4题
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8%0

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第5题
遇()情况禁止实行连续连挂。

A.在同一线路内停留车组间隔超过10车

B.线路内最后一组停留车距警冲标不足50米

C.在超过2.5‰下坡道的线路上

D.天气不良,了望距离不足50米

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第6题
进站信号机外方列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线未端设线路

进站信号机外方列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线未端设线路隔开设备时,该下坡道接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一道发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路互为敌对进路。

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第7题
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道,是指制动距离内的()坡度超过6‰下坡。

A.实际

B.平均

C.换算

D.最大

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第8题
长大下坡道:指线路坡度超过6‰,长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为()及以上。

A.1km

B.2km

C.3km

D.4km

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第9题
下陡而长的坡道时,一般选择与上该坡同级的档位,以便运用发动机控制车速。并要合理使用制动器将车速稳定在()km/h左右。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第10题
线路坡度超过6‰,长度为8km及其以上视为长大下坡道。()
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