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[单选题]
当正线部分车站不能满足行车条件,初步判定行车中断时间超过()分钟以上,当中断时间达到()分钟时,控制中心值班主任申请启动公交接驳应急响应。
A.20,10
B.20,15
C.30,10
D.30,15
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A.20,10
B.20,15
C.30,10
D.30,15
A.末班车出清部分区域,行调判断条件满足后,对部分施工进行预授权操作(需优先审批的施工)
B.全线列车出清正线,行调判断条件满足后,对具备条件的施工进行批量预授权操作
C.车站判断满足施工条件后,可直接点击操作进入请点界面,点击请点后,施工状态自动变为已批点
D.车站之后流程与原施工请销点流程相同
A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后,收不到速度码
B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类
C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类
D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类
E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)
A.绿色许可证
B.调度命令
C.监督器故障通知书
D.路票