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[主观题]

除气:系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体,并使舱内空气的体积含氧量增加到()。

除气:系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体,并使舱内空气的体积含氧量增加到()。

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第1题
入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。

A.不间断的向舱内通新鲜空气

B.使舱内气体处于静止状态

C.根据情况向舱内供气

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第2题
飞机在万米高空飞行时,舱外大气压比舱内气压低。要使舱内获得新鲜空气,必须使用压缩机把空气从舱
外压进舱内。在这个过程中,压缩机对空气做功,空气的:

A.温度升高。内能增加

B.温度降低,内能减少

C.温度升高.内能减少

D.温度降低,内能增加

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第3题
配气机构的作用是定时吸入新鲜空气排除废气,提供燃料燃烧所需要的充足氧气。()
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第4题
向局部地点送入新鲜空气或经过处理的空气,以改善该局部区域的空气环境的系统。这种系统称为()。

A.全面通风系统

B.局部送风系统

C.局部排风系统

D.自然通风系统

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第5题
飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在50℃以下,由于飞机上有空调设备,故舱内温度如春。不过此
时,空调的作用不是使空气升温,而是降温。高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。关于空调降温的下列说法,正确的是()。

A.由于飞机与空气摩擦,舱内温度升高,需空调降温

B.由于万米高空空气稀薄,太阳对飞机的照射更强烈,舱内温度升高,需空调降温

C.由于空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度升高,需空调降温

D.由于舱内密闭,空气不流通,温度高,故需空调降温

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第6题
用IGS除气时首先要打开新鲜空气进口阀和盲板,并把系统选择开关转到GASFREE(除气)位置,此时锅炉取气阀()。

A.必须打开

B.打不开

C.准备随时打开

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第7题
二、常识判断:共l0题。要求你依据常识作出判断。请注意,似乎合理的答案可能有多种,你应选择最为合理的一个。第56题:飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在一50。C以下,由于飞机上有空调设备,故舱内温度如春。不过此时,空调的作用不是使空气升温,而是降温。高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法,正确的是()。

A.由于飞机与空气磨擦,舱内温度升高,需空调降温

B.由于万米高空空气稀薄,太阳对飞机的照射更强烈,舱内温度升高,需空调降温

C.由于空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度升高,需空调降温

D.由于舱内密闭,空气不流通,温度高,故需空调降温

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第8题
在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。

A.氧气含量达21%

B.烃气浓度在1%以下

C.舱内无可燃物

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第9题
进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须()。

A.停止通风

B.备好工具,连续通风并检测气体合格

C.使含氧量达21%,烃气浓度等不超过1%

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第10题
新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。

A.应对货油舱充惰进行惰化

B.因舱内已除气,不必惰化

C.根据情况确定是否惰化

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第11题
通风的目的是通过空气(),排出室内污染空气,送入新鲜空气。

A.流动

B.加温

C.加湿

D.绿化

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