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[主观题]

热启动开车时,甲烷化装置正常运行时所有工艺运行参数(),若因联锁值发生装置跳车,如果能够确定跳车原因并尽快解决问题,则装置不需要进行()即可重新启动。

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第1题
乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是()。

A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

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第2题
甲烷化反应系统开车时,当CO()时,甲烷化氢气合格,可以向用户输送产品湿氢。

A.<1PPm

B.<10PPm

C.<5PPm

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第3题
对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是()。

A.反应器开车时没有氮气升温

B.停车时,床层自行降温

C.保证进料中乙烯含量小于1000ppm

D.反应器打开时催化剂未经氧化处理

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第4题
甲烷化反应器开车时,冷箱压力是由来控制的()。

A.反应器入口放火炬控制

B.反应器出口放火炬控制

C.反应器出口安全阀旁路控制

D.湿氢外送量来控制上

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第5题
开车过程中,在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时,可通过()阀塔DA£­401充压。(根据本装置实际情况回答)
开车过程中,在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时,可通过()阀塔DA£­401充压。(根据本装置实际情况回答)

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第6题
甲烷化反应器(绝热式)开车时,对进料中的乙烯浓度要求十分严格,其原因有()。
甲烷化反应器(绝热式)开车时,对进料中的乙烯浓度要求十分严格,其原因有()。

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应,会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

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第7题
本装置氧化开车初期,甲烷的引入是在氧化反应开始之后通入系统的()
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第8题
关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是()。

A.脱甲烷塔釜温合格

B.脱乙烷塔刚建立回流,顶温不合格

C.甲烷化反应器开车后,氢气合格

D.碳二加氢反应器的联锁检查有误

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第9题
主提升机翻罐工正常提升时需将“允许开车£¯急停”转换开关旋转到允许开车位置。()
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第10题
开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是()。
开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是()。

A.预热床层使之达到反应温度

B.缩短开车时间

C.避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍,使催化剂的活性下降

D.使甲烷化反应提前发生

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第11题
开车过程中,冷箱、脱甲烷塔系统置换后的乙烯是由()、()控制去燃料气总管排至火炬。(根据本装置实际情况回答)。
开车过程中,冷箱、脱甲烷塔系统置换后的乙烯是由()、()控制去燃料气总管排至火炬。(根据本装置实际情况回答)。

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