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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

BPCP是（)。

A.均衡风缸控制部分

B.列车管控制部分

C.总风控制部分

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第1题

均衡部作为容积室制动时的压力源，并在充气时通过充气部控制副风缸的充气速度。（)

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第2题

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的()和排风。

中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的（)和排风。

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第3题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第4题

中继阀主要是控制：（)。

A.列车管的充气和排气

B.均衡风缸的充气和排气

C.工作风缸的充气和排气

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第5题

YZ£1型制动机自动制动阀（大闸)控制须通过（)压力的变化转变成列车管压力的相应变化。

A.容积室

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

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第6题

当换端操纵或机车重联时，自阀（)切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第7题

轨道车所用的风表为两级双针压力表，黑针显示的是（)压力。

A.制动缸

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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第8题

当总风遮断阀关闭时，总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。（)

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第9题

轨道车所用的风表为两级双针压力表，左红针显示的是（)压力。

A.列车管

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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第10题

小闸是通过单缓柱塞阀把（)的压力空气排向大气，使机车制动得到缓解。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

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第11题

失电制动时，均衡风缸的压力空气降到最大减压量。（)

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