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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

电客车升弓后,严禁哪些行为()?

A.严禁触摸电气设备带电部分

B.地沟检查

C.攀登车顶

D.打开司机室侧窗

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第1题
电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击,降弓时,受电弓先快后慢,目的是防止碳滑板与接触网之间()以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第2题
10号线电客车可采用脚踏应急升弓。()
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第3题
列车在车辆段停车的规定,以下哪些是错误的()

A.列车进车辆段后,应停于接车线信号机外方

B.客车在车厂内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车

C.列车停车时,列车头部不得越过防护信号机

D.列车停放运用库时不得压住平交道口

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第4题
下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是()。
A、升弓前,必须确认所有人员均在安全区域

B、上下车时,严禁飞乘飞降

C、在正线或出入车辆段(场)线时,禁止未经行车调度员同意擅自进入线路

D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前,必须确认地沟无人后方可动车

E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时,优先使用车载台进行通话,其次使用手持台。如与车站需要通话时,则使用对讲机通话参考

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第5题
电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车()
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第6题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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第7题
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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第8题
电客车受电弓滑板的允许工作范围为()

A.450mm

B.750mm

C.950mm

D.1050mm

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第9题
电客车受电弓滑板的允许工作范围为950mm()

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第10题
电客车发生冲突、脱轨事故时应该()。

A.降下受电弓

B.施加停放制动

C.两者都要

D.都不需要

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