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[判断题]

气门间隙过大,进、排气门开启滞后,进排气时间缩短,气门的开启高度降低,正常的配气相位改变,导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。()

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第1题
为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第2题
发动机的进排气门开启时,气门向燃烧室内运动。()
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第3题
进气行程时()。

A.进排气门均关闭

B.进气门关闭,排气门开启,活塞从下止点向上止点移动

C.进气门开启

D.排气门关闭

E.活塞从上止点到下止点移动

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第4题
气门间隙过大,会使发动机()

A.压缩不良,从而造成发动机冒蓝烟

B.进气时间过早,从而导致发动机不易启动

C.进气不足、排气不彻底,造成发动机冒黑烟

D.进气时间延长,从而导致发动机冒白烟

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第5题
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。

A.进气门开启时间滞后

B.进气门开启时间提前

C.排气门开启时间滞后

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第6题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第7题
在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角,称为()。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.排气提前角

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第8题
气门间隙过小会使发动机()而功率下降。

A.进气不足

B.排气不足

C.进气不足、排气不净

D.气门关闭不严密造成漏气

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第9题
当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫()。

A.扫气过程

B.自由排气

C.气门重叠

D.进、排气融合期

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第10题
康明斯NT855系列发动机气门间隙为()mm。

A.进气0.28,排气0.58

B.进气0.36,排气0.69

C.进气0.20~0.30,排气0.30~0.35

D.进气0.30~0.35,排气0.35~0.40

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第11题
柴油机()会引起冒白烟。

A.气门间隙不合适

B.供油提前角不正确

C.柴油机冷却水温太低

D.进排气道脏污

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