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[判断题]

发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。()

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第1题
电控EGR系统,只有在发动机中等负荷时,方进行废气再循环。()
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第2题
电控EGR系统中,当发动机负荷较大时,旁通阀应当()

A.关闭

B.打开

C.不变

D.不一定

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第3题
当电控发动机故障指示灯不点亮时,维修者应该主要检查()故障。

A.机械部分

B.电控系统

C.线束

D.不确定

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第4题
根据故障现象、故障码内容、数据块数值检测柴油机功率不足故障时,按电控系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行。()
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第5题
在发动机电控喷油系统中,超速断油控制是指当发动机转速超过一定转速时,ECU立即控制喷油器中断喷油。()
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第6题
测量电控发动机燃油系统的油压时,启动发动机,使之怠速运转,观察油压表上的油压值,若油压过低,应检查()。

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

D.汽油压力调节器的真空软管

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第7题
装备电控燃油喷射系统的汽泊机在起动时将油门踩到底,会使()。

A.发动机转速急剧升高

B.喷泊器不喷油

C.喷油器大喷油

D.正常起动

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第8题
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

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第9题
发动机进气系统属于电控燃油喷射系统。()
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第10题
巡航系统与发动机电控系统共用一个车速传感器。()
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