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第1题
公路桥涵结构按（)设计时，应采用本组合和然组合两种作用效应组合。A．承载能力极限状态B．正常使用
公路桥涵结构按()设计时，应采用本组合和然组合两种作用效应组合。
A．承载能力极限状态
B．正常使用极限状态
C．容许能力极限状态
D．正常使用状态
第4题
极限状态通常可分为承载力极限状态和（)。A．非正常使用极限状态B．冷热极限状态C．湿度极限状态D．
极限状态通常可分为承载力极限状态和()。
A．非正常使用极限状态
B．冷热极限状态
C．湿度极限状态
D．正常使用极限状态
第5题
验算结构发生倾覆破坏时，应该选择（)进行验算。A．承载力极限状态B．正常使用极限状态C．从A、B状态中
验算结构发生倾覆破坏时，应该选择()进行验算。
A．承载力极限状态
B．正常使用极限状态
C．从A、B状态中任选一种极限状态
D．以上都不需要验算
第6题
在地基基础设计中，可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态,下列属于承载力极限状态的一项是（)
A.地基基础整体丧失稳定
B.影响正常使用或外观的变形
C.影响正常使用或耐久性能的局部损坏
D.影响正常使用的振动
第10题
下列（)项属于超出正常使用极限状态。
A.在荷载设计值作用下轴心受拉构件的钢筋达到屈服强度
B.吊车梁垫板下混凝土局部受压，承载力不足
C.构件失去稳定
D.在荷载标准值作用下梁中裂缝宽度超出《混凝土结构设计规范》限制
第11题
下述关于预应力混凝土结构设计的观点，其中（)项不妥。
A.对后张法预应力混凝土框架梁及连续梁，在满足纵向受力钢筋最小配筋率的条件下，均可考虑内力重分布
B.后张法预应力混凝土超静定结构，在进行正截面受弯承载力计算时，在弯矩设计值中次弯矩应参与组合
C.当预应力作为荷载效应考虑时，对承载能力极限状态，当预应力效应对结构有利时，预应力分项系数取1.0;不利时取1.2
D.预应力混凝土构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算以外，尚应对施工阶段进行验算
