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[主观题]

电抗的物理概念如何？它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载运行时是否相等？为什么定量计算

电抗电抗的物理概念如何？它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载运行时是否相等？为什么定量计算电抗的物理的物理概念如何？它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载运行时是否相等？为什么定量计算可认为ZK和Zm是不变的？电抗的物理概念如何？它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载运行时是否相等？为什么定量计算电抗的物理的大小对变压器的运行性能有什么影响？在类变压器的范围如何？

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更多“电抗的物理概念如何？它们的数据在空载试验、短路试验及正常负载…”相关的问题

第1题

一台单相变压器数据如下：SN=2kV·A，U1N／U2N=1100V／110V，fN=50Hz。在一次侧测得：短路阻抗Zs=30Ω，短路电阻rs=8Ω

一台单相变压器数据如下：S_N=2kV·A，U_1N/U_2N=1100V/110V，f_N=50Hz。在一次侧测得：短路阻抗Z_s=30Ω，短路电阻r_s=8Ω，在额定电压下空载电流的无功分量为0.09A，有功分量为0.10A。二次电压保持在额定值，负载为10Ω电阻与5Ω电抗相串联，试求：（1）变压器近似等效电路，各参数用标么值表示；（2）一、二次额定电流及二次电压；（3）输入功率、输出功率。

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第2题

励磁电抗xm的物理意义如何？我们希望变压器的x_m是大好还是小好？若将变压器周的铁心抽出，x_m将怎么变化？

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第3题

变压器励磁电抗Xm的物理意义是什么？希望变压器的Xm是大好还是小好？若变压器用空气心而不用铁心，则Xm是增大

变压器励磁电抗X_m的物理意义是什么？希望变压器的X_m是大好还是小好？若变压器用空气心而不用铁心，则X_m是增大还是减小？如果一次绕组匝数增加5%，其余不变，X_m如何变化？如果将铁心截面积增加5%，其余不变，X_m如何变化？

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第4题

某大型发电厂采用500kV电压等级，并经两回输电线路（线路主要数据：2X350km,LGJ-4X400mm2,每公里电抗为0.28Ω）向较强的受端电力系统送电，为了缩短输电线路的电气距离，以提高线路的输电能力和电力系统稳定性，根据规划论证决定在该输电工程中采用串联电容器补偿技术。过多（或过高）的串联电容补偿会引起发电机空载时自励磁现象，在某种运行方式下还将产生次同步谐振。根据《电力系统电压和无功电力技术导则》一般宜选用串联电容器补偿度不宜大于（）

A.50%

B.60%

C.0%

D.70%

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第5题

空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生的压降。（)

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第6题

一台变压器从低压边做空载试验测出的励磁阻抗是从高压边做空载试验测出的励磁阻抗的____倍。它们的标么值是____的。

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第7题

励磁电抗Xm的物理意义表示的是什么？变压器的Xm值取大好还是取小好？若变压器无铁心，为空心变压器，其Xm是增加

励磁电抗X_m的物理意义表示的是什么？变压器的X_m值取大好还是取小好？若变压器无铁心，为空心变压器，其X_m是增加还是降低？如果铁心截面积增加5%，其余不变，则X_m将如何变化？如果铁心叠装时，硅钢片接缝间存在着较大的气隙，对X_m有何影响？

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第8题

在关系数据设计中，设计关系模式的()的任务。

A.逻辑设计阶段

B.概念设计阶段

C.需求分析阶段

D.物理设计阶段

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第9题

一台三相降压电力变压器，一、二次绕组均为星形联结，U1N/U2N=10000V/400V。在二次侧做空载试验，测得数据为：U2=

一台三相降压电力变压器，一、二次绕组均为星形联结，U_1N/U_2N=10000V/400V。在二次侧做空载试验，测得数据为：U₂=U_2N=400V，I₂₀=60A，p₀=3800W。在一次侧做短路试验，测得数据为：U_1k=440V，I_1k=I_1N=43.3A，p_k=10900W，室温为20℃。求该变压器的参数(用标幺值表示)。

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第10题

（)是由一个概念数据库组成，这个概念数据库的数据存储在网络中多个节点的物理数据库中。

A.单机数据库系统

B.集中式数据库系统

C.分布式数据库系统

D.多机数据库系统

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