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[单选题]

25GDC600V车的防滑器网关通过RS、232或()通信接口实现防滑器到P1C之间、车下电源箱到P1C之间数据传递。

A.RS-252

B.RS-465

C.RS-432

D.RS-485

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第1题
25T型车安装的进口防滑器主机通过RS、485接口与本车车厢电控PLC网关通信。()
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第2题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能:代理节点网关能实现车辆间的通信。各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过()网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。

A.PLC

B.代理节点

C.轴温报警器

D.防滑器

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第3题
TFX型防滑器通过RS485与车厢电控PLC网关通信。()
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第4题
进口防滑器通过()同时与车厢电控PLC网关和安全系统车厢主机的J5节点通信

A.RS-232

B.RS-465

C.RS-432

D.RS-485

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第5题
TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一:若有漏电、短路处,处理完毕包扎固定牢靠,主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上()保险管。

A.1A

B.2A

C.3A

D.5A

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第6题
“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块,系统以基本配置(车辆转向架、基础制动系统、车电、())为基础,其余功能块(轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件,系统组态灵活。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第7题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜()功能:本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息;接收其它车厢发送给本车的命令并执行。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第8题
KAX£­1车厢级防滑器工作状态监测子系统:防滑器向车厢总线发送车辆速度(参考速度或理论速度)和执行防滑保护的情况。作为车辆()节点的诊断判断输入条件。

A.制动

B.缓解

C.车体

D.转向架

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第9题
KAX£­1车厢级防滑器工作状态监测子系统:()联网,报告防滑器有无故障,若有故障,则指出故障部位,指导维修;报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第10题
TFX1型防滑器系统采用了()防滑判断。

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

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第11题
SABWABCO电子防滑器功能代码信息95£¯()表示:轴2速度传感器与防滑器主机连接短或断路。

A.11

B.21

C.31

D.41

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