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第1题
航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（)。【单选题】
A.反力式和收敛式
B.切向式和反力式冲击式
C.反力式及冲击
D.反力式冲击式和叶栅式
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第2题
飞行高度越高，航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围：【单选题】
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第3题
航空燃气涡轮发动机的主要污染排放物是。其中()，()，()，()，()是目前国际上低污染燃烧首要关心的问题。
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第4题
进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（)用于燃烧。【单选题】
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第5题
航空燃气涡轮发动机在地面正常起动时，起动机在何时脱开：【单选题】
A.第一阶段
B.第二阶段初期
C.第二阶段后期
D.第三阶段结束时
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第6题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（)。【单选题】
A.冷却涡轮
B.降低温度
C.参加燃烧
D.冷却火焰筒
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第7题
航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？
A.低压转子转速
B.高压转子转速
C.燃油流量
D.排气温度
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第8题
下列说法中哪一条不适合于航空燃气涡轮发动机？【单选题】
A.重量轻，功率大
B.可不依赖螺旋桨产生推进力
C.点火装置须一直工作
D.高空性好
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第9题
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（)。【单选题】
A.气体压力高
B.气体温度低
C.气体密度高
D.余气系数超出了稳定燃烧的范围
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第10题
航空燃气涡轮发动机是将（)。【单选题】
A.动能转变为热能的装置
B.热能转变为机械能的装置
C.动能转变为机械能的装置
D.势能转变为热能的装置
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第11题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股气流的功用不包括（)。
A.控制出口温度分布
B.降低出口温度
C.参加燃烧
D.冷却保护火焰筒
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