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[判断题]

汽机冷态启动,在并网到加负荷阶段机的正差胀增加较大。()

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第1题
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。()
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第2题
汽机冷态启动,冲转到定速一般相对胀差出现正值。()
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第3题
整套联合循环机组的启动状态(冷态、温态、热态)是由()决定的。

A.汽机中压蒸汽温度

B.汽机金属温度

C.余热锅炉汽包压力

D.燃机金属温度

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第4题
辅机启动应符合电气有关规定,正常情况,允许在冷态下连续启动二次,每次间隔时间不得小于5min
辅机启动应符合电气有关规定,正常情况,允许在冷态下连续启动二次,每次间隔时间不得小于5min;热态()时启动一次。在事故处理时,以及启动时间不超过2~3秒的电动机可以多启动一次。离心泵应关闭出口门启动,风机、空压机应关闭入口挡板和减荷阀,禁止带负荷启动()。

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第5题
汽机热态启动,并列后增加负荷时,高压缸调节级处金属温度的变化()。

A.增加

B.减少

C.不变

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第6题
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷?
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷?

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第7题
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?

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第8题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。()
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第9题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中蒸气将热量传给金属部件,使之温度升高。()
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第10题
柴油机长期在未经充分暖机的情况下,迅速地增加负荷,使气缸盖从冷态骤然变为热态,引起缸盖()。

A.穴蚀

B.裂纹

C.穿孔

D.磨损

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第11题
大机组冷态启动的机组应在带25%一30%负荷运行3小时以后再进行危急保安器试验,是为了()。

A.防止热应力过高

B.防止转子在脆性高时承受高离心力

C.防止机组内部膨胀不均匀发生摩擦

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