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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中补充电报的是()。

A.请求飞行计划报

B.告警报

C.延误报

D.现行飞行变更报

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第1题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中动态电报的是()。

A.告警报

B.现行飞行变更报

C.领航计划报

D.逻辑确认报

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第2题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中紧急电报的是()。

A.延误报

B.无线电通信失效报

C.取消领航计划报

D.预计飞越报

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第3题
以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中协调电报的是()。

A.取消领航计划报

B.延误报

C.领航计划补充信息报

D.逻辑确认报

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第4题
党政机关公文处理中属于紧急程度最深的公文电报,在公文格式中应标注()A.特急B.特提C.特快D.特优

党政机关公文处理中属于紧急程度最深的公文电报,在公文格式中应标注()

A.特急

B.特提

C.特快

D.特优

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第5题
下列叙述错误的是()。

A.无论是RF1,FP1或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改,其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来,也可以以电话形式接收

B.管制席上输入的飞行计划信息属于飞行计划的信息来源之一

C.由AFTN接收的飞行计划电报是由AFTN网络进行交换并经自动转报中心在管制中心接收的

D.在飞行计划的组成要素中,目前飞机正由哪个区段管制属于一般信息

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第6题
统计数字表明,近年来,民用航空飞行的安全性有很大提高。例如,某国2008年每飞行100万次发生恶性事故的次数为0.2次,而1989年为1.4次。从这些年的统计数字看,民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。由此看出,乘飞机出行越来越安全。以下哪项不能加强上述结论?

A.近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率比以前提高了

B.各大航空公司越来越注意对机组人员的安全培训

C.民用航空的空中交通控制系统更加完善

D.虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数字上讲,驾车仍然要危险得多

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第7题
《民用航空空中交通管理设备开放与运行管理办法》所称民用航空空中交通管理设备以下简称空管设备是指与民用航空飞行安全密切相关的通信、导航、监视及()。
《民用航空空中交通管理设备开放与运行管理办法》所称民用航空空中交通管理设备以下简称空管设备是指与民用航空飞行安全密切相关的通信、导航、监视及()。

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第8题
未按照规定进行民用无人机实名注册登记从事飞行活动的,由军民航空管部门责令停止飞行,民用航空管理机构对从事轻型、小型无人机飞行活动的单位或者个人处以千元以上,万元以下罚款()

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题
在运输机场开放使用的情况下,未经批准在()内进行施工,将由民用航空管理部门责令改正,并处10万元以上50万元以下的罚款。

A.航站区的停车场

B.临近飞行区的航站区

C.临近航站楼的进场路

D.飞行区

E.航站区的停车楼

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第10题
《国际民用航空公约》规定改变路由必须保证及早发送GG或更高缓急标志的电报。()
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第11题
民用航空地区管理局根据民航局的规定,具体负责监督、检查辖区内公共航空旅客运输飞行中的安全保卫工作。()
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