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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当发生跳闸、中断供电、打碰受电弓等异常情况时,()应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断,查找原因并修理。

A.供电段技术主管部门

B.供电车间

C.维修工区

D.运行工区

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第1题
CR400AF系列动车组发生受电弓控制故障(3042、3050、3051等),当HMI屏报出以上故障提示,受电弓降下时,司机操作常用制动限速()km£¯h以下,并通知随车机械师。

A.120

B.160

C.200

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第2题
一个受电弓给()个牵引逆变器供电。

A.4

B.3

C.1

D.2

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第3题
一个受电弓给2个_____供电。

A.车间电源

B.空气压缩机

C.牵引逆变器

D.紧急电源

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第4题
B车高压供电转换开关(HVSS)有三个位置,分别是:车间电源、受电弓、接地。()
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第5题
整列车在两()车各设一个车间电源插头以代替受电弓向整列车辅助系统供电。

A.A

B.B

C.C

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第6题
一号线列车一个受电弓最多可同时给()个辅助逆变器供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
发生供电跳闸、接触网悬挂异物等异常情况时,()应协调列车调度员。

A.生产调度员

B.车站值班员

C.供电调度员

D.应急值守员

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第8题
列车调度员与供电调度员办理接触网停送电时,下列哪些场景须填写《接触网停送、电登记簿》:()。

A.处理车顶闲杂人员时

B.工务区间停车卸料

C.司机登顶处理故障受电弓

D.救援列车配合区间事故救援

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第9题
一级负荷供电系统应由两个电源供电,当一个电源发生故障时,另一个电源不应同时受到破坏。特别重要场所中不允许中断供电的负荷,还应增设应急电源,并将其他负荷接入应急供电系统。()
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第10题
受电弓在升弓状态,当高压没有时,()后,列车自动进入休眠。

A.10分钟

B.20分钟

C.40分钟

D.50分钟

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第11题
电客车发生挤岔时应该()。

A.降下受电弓

B.施加停放制动

C.两者都要

D.都不需要

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