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汽轮机汽缸的绝对热膨胀是怎样产生的?如何保证其自身的膨胀和收缩?

汽轮机汽缸的绝对热膨胀是怎样产生的?如何保证其自身的膨胀和收缩?

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第1题
一般多级汽轮机在启动时,转子温升及热膨胀大于汽缸,容易发生叶轮出口侧与下一级隔板间的轴向间隙较冷态数值缩小,叶轮进口侧增大的情形。()
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第2题
如何判断汽缸的热膨胀死点?
如何判断汽缸的热膨胀死点?

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第3题
为了测量绝对膨胀和高中压、低压转子和汽缸的胀差,在前轴承箱内和低压后轴承箱内装有()以测量
为了测量绝对膨胀和高中压、低压转子和汽缸的胀差,在前轴承箱内和低压后轴承箱内装有()以测量

高中压缸和低压缸的差胀;前轴承箱基架上装有(),监测高中压缸的绝对膨胀胀差以转子的热膨胀值大于静子的热膨胀为(),反之为()。

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第4题
在汽轮机运行中,轴向位移发送器是怎样移动的()。

A.随转子一起移动

B.不移动

C.随汽缸膨胀一起移动

D.逆汽缸膨胀方向移动

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第5题
汽轮机汽缸的绝对死点由基础台板上设置的()与()中心线交点构成。
汽轮机汽缸的绝对死点由基础台板上设置的()与()中心线交点构成。

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第6题
汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?
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第7题
汽轮机汽缸和法兰内外壁温差会引起缸体怎样变形?有何危害?

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第8题
汽轮机在升速和空负荷时,为什么排汽缸温度较高?如何降低排汽缸温度?

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第9题
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。()
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第10题
汽轮机工作的基本原理是怎样的?汽轮机发电机组是如何发出电来的?
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