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[单选题]

发生恐怖袭击时,列车司机的处理流程不包括以下()

A.发生恐怖袭击事件时,立即向行调汇报,播放广播安抚乘客

B.立即收集现场信息,组织应急处置,同时做好信息通报

C.维持列车进站,控制列车速度,沿途确认道岔位置,到站停稳后打开车门,配合车站做好乘客疏散

D.如无法维持列车进站,担任事故处理主任,广播安抚乘客,维持车厢秩序,做好区间疏散准备工作,得到行调授权后启动区间疏散

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B、立即收集现场信息,组织应急处置,同时做好信息通报

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第1题
CRH2系列动车组发生故障处理后依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行条件通知司机,由司机报告发生局“列车调度员(车站值班员)可以限速运行”。()
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第2题
无车辆乘务员的列车在运行途中发生车辆故障时,由司机进行检查处理。如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员。()
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第3题
运行途中,遇()、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。

A.机车信号

B.列尾装置

C.列车无线调度通信设备

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第4题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。()
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第5题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由()通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km£¯h速度运行至前方站。

A.列车长

B.乘警

C.车辆乘务员

D.列车员

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第6题
列车上客伤处置原则有()

A.车站接收受伤乘客后按照车站内乘客发生受伤处置流程启动处置程序

B.列车上发生乘客人身伤害事件,列车停留在站台区域应及时将受伤乘客送到车站(发生在区间时送到车站)处置,车站不得拒绝受理

C.列车上乘客发生客伤事件时,列车司机应立即汇报行车调度,请求列车首到车站准备接收受伤乘客,由该车站处置善后事宜

D.列车上发生乘客人身伤害事件系由第三方原因所致,或因殴斗等治安或刑事案件所致,应立即报告地铁公安处置并向行车调度汇报情况

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第7题
事故概述:2015年8月12日,05:44:58司机于X值乘0901次0116车运行至转换轨Ⅱ停稳,行调命令司机凭
地面信号显示运行至和兴路下行站台停车待令。05:46:09司机凭行调命令及地面信号显示以ATO模式动车。05:57:45司机凭行调命令运行至和兴路下行站台停稳。06:10:13行调命令司机运行至理工大学下行站台停车待令,06:10:36司机凭行调命令动车,06:12:46列车以ATO模式运行至理工大学下行站台时,司机未能及时采取制动措施,运行至站台中部时,06:12:50司机采取紧急停车措施(快速制动),06:13:03列车停稳后越过出站信号机(出站信号机蓝灯),司机尝试以ATP模式退行,ATP模式退行4米左右列车发生紧制,06:14:20行调呼叫司机询问现场具体情况,行调命令司机运行至黑龙江大学下行站台停车待令。(1)司机王X在整个过程中存在哪些问题?(2)电客车冒进信号时司机的应急处理程序是什么?载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么?非载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么?

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第8题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第9题
车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件前可能出现的征兆:()。

A.乘客纠纷

B.抢劫

C.恐怖袭击

D.乘客晕倒

E.车站大客流

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第10题
《关于规范动车组列车SOS旅客求救响应处置流程的通知》(客管函〔2019〕215号)规定,()发现现场求救信号应立即赶到旅客求救现场进行处理,并进行复位操作。

A.乘务员

B.餐饮服务员

C.保洁员

D.司机

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第11题
2016年1月13日15:07:32,交班司机徐X复位交换机及媒体服务器空开(热备期间未经行调准许,断开此

2016年1月13日15:07:32,交班司机徐X复位交换机及媒体服务器空开(热备期间未经行调准许,断开此空开),15:08:02,交班司机徐X、马X重新断合广播主机及终点站空开(未经行调准许),15:09:10,交班司机重复操作口播按钮及报站按钮,15:11:13夜班接班司机赵X与交班司机徐X、马X交接作业,15:11:53接班司机检查车辆状况。16:22:12夜班接班司机赵X开门投入载客服务,16:27:15列车以ATO模式从哈东下行站台发出,(哈东发车后,广播已出现错误,报站为交通学院)16:28:40列车运行至桦树街下行站台停稳,报站灯常亮,16:29:05列车桦树街下行出站后司机发现列车报站发生错误,列车报站太平桥站,司机进行处理,列车运行至交通学院下行站台,司机进行口播报站,口播报站完毕后,司机按压手/自动报站按钮(此时列车并未停稳,列车在运行过程中),尝试恢复逻辑报站。此后列车在交通学院至工程大学下行区间仍不能正常报站,16:33:15司机报告行调,行调回复按规定处理,司机从新尝试逻辑报站后恢复正常报站,但报站灯常亮,列车运行到终点站无晚点。请简述司机徐X、马X在整个作业流程过程中存在哪些问题?

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