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自动调节系统按()数目可分为单回路调节系统和多回路调节系统。

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第1题
自动调节系统按闭环回路的数目可分为什么?

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第2题
自动调节系统按给定值不同,可分为()调节系统和()调节系统。
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第3题
串级调节系统由两个单回路构成,主调节器的输出作为副调节器的给定。()
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第4题
下列一调节系统中,()属于复杂调节系统。

A.液位与流量的均匀调节系统

B.压力单调节系统

C.流量单回路调节系统

D.液位单回路调节系统

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第5题
单闭环比值调节系统中,主回路是闭合的,副回路是定值调节。()
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第6题
串级调节系统有如下()特点。
A、串级调节系统可以等效为单回路调节系统,而串级调节系统的副回路成为等效调节对象的一部分,因此串级调节系统被看成是改善了调节对象动态特性的单回路调节系统

B、由于副回路的存在,调节系统的工作频率有了较大的提高

C、提高了对于进入副回路的干扰的抑制能力

D、由于副回路是一个快速随动系统,使串级调节系统一定的适应能力

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第7题
自动调节仪表按结构形式可分为()和()两类。
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第8题
按调节系统内闭环回路的数量来分有()调节系统和多回路调节系统。
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第9题
分程调节系统投运时,调节器正、反作用的确定方法,可按照单回路调节系统中正、反作用确定的原则进行。()
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第10题
单回路调节系统用经验法整定调节器,参数是通过()来实现的。
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第11题
下列关于单动舵操舵的叙述错误的是()。

A.单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停

B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式

C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统

D.单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板

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