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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上

A.右正横

B.左正横

C.右正横略前

D.右正横略后

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第1题
船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的条件包括:()

A.尾倾、船尾受风面积大

B.尾倾、船首受风面积大

C.首倾、船首受风面积大

D.首倾、船尾受风面积大

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第2题
船舶前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()

A.满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转

B.满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转

C.空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转

D.空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转

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第3题
船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中左正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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第4题
船舶空载、船首受风面积大时,低速前进中右正横前来风的偏转规律是:()

A.船首向右偏转,操右舵纠正

B.船首向右偏转,操左舵纠正

C.船首向左偏转,操右舵纠正

D.船首向左偏转,操左舵纠正

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第5题
船舶前进中受风,风从正横前方来,船首顺风偏转。()
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第6题
停船后的船舶受风时,最终将转向()

A.船首顶风

B.船尾迎风

C.正横附近对风

D.右舷30º附近对风

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第7题
船体水下面积对舵效的影响为()。

A.船首水下侧面积分布多的船舶,舵效变差

B.首纵倾的船舶舵效变好

C.船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差

D.尾纵倾的船舶,舵效变差

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第8题
拖轮拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30º时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应()

A.小于30º

B.大于30º

C.等于30º

D.ABC均可

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第9题
北宋()、欧阳修等江西词人,受南唐词风影响较深。

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第10题
一般情况下常使船舶略具()。

A.首纵倾

B.横倾

C.尾纵倾

D.平吃水

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第11题
关于浅基坑支护施工技术叙述,正确的是()。

A.斜柱支撑适于开挖较大型、深度不大的基坑

B.锚拉支撵适于开挖较大型、深度不大的基坑或在使用机械挖土,不能安设横撑时使用

C.挡土灌注桩支护适用于开挖较大、较深基坑,及在邻近有建筑物,不允许背面地基有下沉、位移时采用

D.叠袋式挡墙支护适用于一般黏性土、面积大、开挖深度应在5m以内的浅基坑支护

E.型钢桩横挡板支撑适宜在地下水位较低、深度不很大的一般黏性或砂土层中使用

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