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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:【单选题】

A.夏天注油多,冬天注油少;

B.冬天注油多,夏天注油少;

C.夏天和冬天注油一样多;

D.夏天和冬天都不需要注油。

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第1题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

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第2题
发动机在起动时,曲轴的最初转动是()

A.借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的

B.借助于气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的

C.由起动马达通过皮带传动直接带动的

D.由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的

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第3题
汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是()

A.由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的

B.借助气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的

C.借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的

D.由起动机通过皮带传动直接带动的

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第4题
装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比:

A.更好;

B.更差;

C.一样;

D.无法比较.

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第5题
某单排星型9缸航空活塞发动机气缸的点火次序为:【单选题】

A.1-2-3-4-5-6-7-8-9-1;

B.1-3-5-7-9-2-4-6-8-1;

C.1-2-3-4-5-9-8-7-6-1;

D.1-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

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第6题
关于四行程发动机的压缩行程,以下哪种说法是正确的?()

A.进、排气门均关闭,活塞由上止点向下止点移动

B.进、排气门均关闭,活塞由下止点向上止点移动

C.进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动

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第7题
航空两大类型发动机是指:【单选题】

A.涡喷和涡扇发动机;

B.涡喷和涡桨发动机;

C.涡桨和涡扇发动机;

D.航空活塞和航空喷气发动机。

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第8题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第9题
若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:【单选题】

A.增加;

B.不变;

C.减小;

D.先增加,后减小。

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第10题
关于选择发动机机油的黏度级别说法正确的是?()

A.根据气温、工况和发动机的技术状况

B.要保证发动机低温易于起动,而走热后又能维持足够黏度,保证正常润滑

C.重载低速和高温下应选择黏度较大的发动机油

D.轻载高速应选择黏度较小的发动机油

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第11题
航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起()。

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

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