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[单选题]

由于踏面有一定坡度,当轮对在曲线上运行时,因()的作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走的距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第1题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第2题
便于通过曲线。车体在曲线上运行时,由于()的作用,轮对靠向外轨。
便于通过曲线。车体在曲线上运行时,由于()的作用,轮对靠向外轨。

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第3题
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。()
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第4题
车轮采用锥形踏面的作用为()。

A.在直线运行时使轮对自动调中

B.在曲线运行时使轮对顺利通过曲线

C.在运行时轮轨接触面不断变换,使踏面磨耗均匀

D.以上都是

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第5题
轮缘与钢轨的游间增大,当列车在()半径的曲线上运行时,直接威胁着()。
轮缘与钢轨的游间增大,当列车在()半径的曲线上运行时,直接威胁着()。

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第6题
为使轮对在轨道上运行时不致脱轨,在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱,这个挡棱称为()。

A.辐板

B.轮毂

C.轮缘

D.轮辋

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第7题
未经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于()。

A.0.6mm

B.1mm

C.1.6mm

D.2mm

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第8题
新组装货车轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()。

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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第9题
加修中心孔的轮对,必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差,其差值必须≤()。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第10题
未经旋削的货车轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于()。

A.0.6mm

B.1mm

C.1.6mm

D.2mm

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第11题
轮对段修时,车轮踏面有剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损等缺陷超过段修限度及轮缘有裂纹、缺损等缺陷时,须将缺陷全部消除。()
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