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[判断题]

沈阳地铁列车客室门具有防夹功能，如果3次仍无法关闭，车门将处于打开状态，直至障碍物被移除后，方可进行关门作业（)

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第1题

列车在车站启动后，通过监控或其它方式发现下列哪些危及行车和人身安全情况时，应采取的紧急措施是（)。

A.夹人夹物行车

B.发现客室门开启

C.其他危及行车和人身安全必须紧急停车

D.站台有乘客未上车

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第2题

门控器是整个客室门系统的“大脑”，所有的控制命令均由门控器控制，门控器的主要功能有（)。

A.防夹人保护

B.V>5Km/H车门自动锁闭

C.未关闭好车门的再开闭功能

D.开关车门的二次缓冲功能

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第3题

西安地铁客室门有紧急解锁的是（)门。

A.2

B.3

C.5

D.7

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第4题

25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。（)

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第5题

南京地铁电客车客室车门为电动塞拉门。（)

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第6题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)

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第7题

当列车运行速度大于5km£¯h时、25T型车电控塞拉门自动关闭、而且门的防挤压功能不再起作用。（)

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第8题

当列车运行速度大于5km£¯h时、25T型车电控塞拉门自动关闭、但门的防挤压功能还起作用。（)

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第9题

列车集控开、关客室车门需满足一下条件（)。

A.司控器得电

B.门控器得电

C.门指令得电

D.门使能得电

E.门隔离未触发

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第10题

客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮，其中2个为（)，2个为（)。

A.承载轮

B.垫片

C.防跳轮

D.滑轮

E.防撞轮

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第11题

CRH5A型动车组内端门为电控电动结构，但不具有防挤压功能。（)

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