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第1题
下列对一号线电动客车正线动调规定描述正确的是（)。
A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车
B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章
C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度
D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶
E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考
第3题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭)时，在列车停车等候的同时，司机应与（)联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.前行列车司机
D.后方追踪列车司机
第4题
按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过（)，确认区间空闲。
A.区间占用表示灯
B.CTC
C.TDCS
D.《行车日志》
第6题
列车调度员（车站值班员)要按规定及时设置列车的电力属性。车站值班员办理接发列车时，应认真核对，发现列车电力属性丢失或不符时，由车站值班员与列车调度员核对确认后，及时进行添加、修正，对通过列车还应通知接车站。（)
第7题
按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除（)以外，确认区间空闲。
A.监督表示器
B.CTC/TDCS
C.区间占用表示灯
D.《行车日志》
第9题
常态点灯车站（所)向未设区间通过信号机而仅设区间信号标志牌的区间发出LKJ（GYK)方式控车的列车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)须确认（)，方可开放出站（通过)信号或交付行车凭证。
A.站(所)间区间空闲后
B.递交调度命令后
C.区间封锁后
D.监控记录装置良好
