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1 由于工期紧迫．施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工，搬移拆迁物，建工地临时设施，导行交通等。
2 道路施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。
3 对填土路基施工要求按 2 %～ 4 %以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。
4 ．施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。
问题：
该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？准备工作中如何解决矛盾？
A.平整度(标准差σ值)
B.沥青用量
C.矿料级配
D.纵断面高程
E.摩擦系数
背景材料：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
问题：
(1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
(2)若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？
(3)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？
(4)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
A.高速公路、一级公路沥青面层
B.二级公路的罩面层
C.各级公路沥青路面的联结层或整平层
D.三级及三级以下公路的沥青面层
E.三级及三级以下公路、城市道路支路、县镇道路、各级公路施工便道
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过()试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。
A.马歇尔
B. 高温车辙
C.抗压强度
D. 弯拉
A.沥青混合料厂提供的标准密度
B.道路基层强度试验报告
C.路面弯沉试验报告
D.按质量标准分层取样的实测干密度
E.按质量标准分层、分段取样的填土压实度试验记录
