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[判断题]

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。（)

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第1题

转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（)。

A.与摇枕斜面间无相对运动

B.与摇枕斜面间有相对运动

C.无横向位移

D.支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移

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第2题

转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。（)

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第3题

转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。（)

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第4题

段修时，转8A型转向架斜楔45°斜面磨耗超过（)mm时焊修。

A.1

B.2

C.3

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第5题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

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第6题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。（)

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第7题

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

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第8题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。（)

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第9题

转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（)。

A.大于向下摩擦阻力

B.小于向下摩擦阻力

C.等于向下摩擦阻力

D.比向下摩擦阻力时大时小

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第10题

转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm，或副摩擦面磨耗不大于（)，大于时报废。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第11题

转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（)时，堆焊后磨平，恢复原型。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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