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[判断题]

超范围施工,如作业区域、作业内容、影响范围等超出计划范围,施工负责人纳入考核扣减分值。()

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第1题
施工单位在施工前,要做好充分准备,提前向设备管理和使用单位进行技术交底,特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工中,要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,严禁超范围作业,确保施工质量;施工完成后,必须达到放行列车条件并经()确认后,方可申请开通线路。

A.设备管理单位

B.设备维修单位

C.设备使用单位

D.施工单位

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第2题
《铁路交通事故调查处理规则》中规定:无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业。为一般C24类事故。()
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第3题
无调度命令施工超范围施工,超范围维修作业,未构成一般B类以上事故的,构成一般C类事故。()
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第4题
作业人员严格按照派工单的工作内容和地点进行作业,严禁超范围作业。()
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第5题
封锁区域内的动车施工,在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯,如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线,则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。

A.作业区域

B.动车区域

C.防护区域

D.非动车区域

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第6题
施工计划备注中要明确的内容有()。

A.是否动火

B.施工影响范围

C.列车编组

D.作业人数

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第7题
静力破碎的安全技术措施有()。

A.采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时,灌浆人员必须佩戴防护手套和防护眼镜

B.孔内注入破碎剂后,作业人员应保持安全距离,严禁在注孔区域行走或停留

C.静力破碎剂严禁与其他材料混放

D.在相邻的两孔之间,应当使钻孔与破碎剂注入同步施工

E.在进行静力破碎时,如发生异常情况,必须停止作业,待查清原因并采取相应措施确保安全后,方可继续施工

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第8题
表中给出一个汽车库及引道的施工计划。试回答:A.①该项工程从施工开始到全部结束的最短周期;②如

A.A.①该项工程从施工开始到全部结束的最短周期;②如果引道混凝土施工工期拖延10天,对整个工程进度有何影响;③若装天花板的施工时间从12天缩短到8天,对整个工程进度有何影响;④为保证工期不拖延,装门这项作业最晚应从哪一天开工;⑤如果要求该项工程必须在75天内完工,是否应采取措施及应采取什么措施。

B.B.在上题中如果要求该项工程在70天内完工,又知各项作业正常完成所需时间、采取加班作业时最短需要的完成时间,以及加班作业时每缩短一天所需附加费用见下表。试确定保证该项工程70天完成而又使全部费用最低的施工方案。#图片1$##图片2$#

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第9题
港口与航道工程安全生产要求中,起重作业前必须了解起吊物件的基本情况,如()等,包括施工现场的地形、地貌、水域隋况,运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境,制订施工方案,在施工方案的内容中,必须制定专门的安全技术措施。

A.被吊物的外形尺寸

B. 被吊物的重量

C. 被吊物的颜色

D. 被吊物的起吊高度

E. 被吊物周围环境

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第10题
某电厂二期工程经公开招标确定了某建筑公司施工总承包。2003年9月上旬,开始进行厂房通道的
混凝土地面施工。通道总长度lOOm,宽15m,通道地面按宽度分为南北两段施工,每段宽7.5mm,北段已施工完毕。9月14日晚开始南段施工,到夜间零点左右时,地面作业需用滚筒进行碾压抹平,但施工区域内有一活动操作台(用钢管扣件组装)影响碾压作业进行,于是由3名作业人员推开操作台。但由于工地的电气线路架设混乱,再加上夜间施工只采用了局部照相,推动中挂住电线推不动,因光线暗未发现原因,便用钢管撬动操作台,从而将电线绝缘损坏,导致操作台带电,3人当场触电死亡。 经调查,该项目未按规定编制施工用电组织设计;现场采用220V的电压,室内照明高度2.Omm;夜间施工未有电工值班。

问题:

1.请简要分析造成这起事故的主要原因。

2.施工现场l临时用电的安全控制要点有哪些?

3.配电系统主要由哪几部分组成?

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第11题
车站区域施工作业时站务人员是什么?

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