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处理屏蔽门故障时,采用“()”的原则。

处理屏蔽门故障时,采用“()”的原则。

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第1题
发生屏蔽门(站台门)故障时,要按照“先恢复后通车”的原则进行处理。()
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第2题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第3题
原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。()
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第4题
门头灯常亮或闪烁时屏蔽门肯定有故障或异常。()
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第5题
道口发生故障时,必须按照“先处理、后防护”的原则办理。()
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第6题
在设计原则上,ESD系统的检测端和执行端均采用正常运行时失电、故障时带电的原则,以确保系统可靠关断。()
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第7题
全厂停电时,故障点隔离后,尽可能采用系统倒送的方式恢复厂用电,以加快事故处理。()
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第8题
为便于发生故障时易于快速修复,同时考虑经济性和备用性,应采用零件标准化、部件通用化、设备系
系列化的产品。这是人机系统可靠性设计中的()原则。

A.系统整体可靠性

B.信息反馈

C.高维修度

D.预测和预防

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第9题
喷射过程中,如发生堵塞、停风或停电等故障时,应立即关闭水门,将喷头向下放置,以防水流入输料管内;处理堵管时,采用敲击法疏通料管,喷枪口前方及其附近严禁有人。()
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第10题
地铁设备设施(垂直电梯、自动扶梯、屏蔽门、车门、闸机等)发生故障造成客运伤亡事故(事件)的(乘客人为违规使用设备除外),由地铁承担运输责任()
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第11题
燃机故障停机的处理原则是什么?
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