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在坡道上停车从事检查或处理走行部故障时,应(),防止溜逸。

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第1题
遇机车走行部监测装置报警时,停车后,当检查发现轴位变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形等异常时,立即请求救援。()
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第2题
遇行部监测装置报警停车时应对走行部轴箱、齿轮箱、踏面、轮箍、电机等相关部件进行检查确认,检查确认相关部件及轴位有无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形、断裂等异常情况。()
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第3题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
必须在坡道上停车时,停好后在拉紧手制动器的同时挂上一档或倒档,并用三角垫木或石块塞住车轮,防止滑溜。()
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第5题
为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区域或站内设置()。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.机车走行线

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第6题
遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时,当发生轴承、齿轮、踏面I级报警时,机车乘务员应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况,加强后部了望并关注报警级别的发展趋势,维持运行。如有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
遇机车走行部监测装置报警时,当检查确认轴位无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形时,观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行在最近前方站更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架,亦称走行部。()
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第9题
列车在坡道上运行时,能保证在规定距离内停车的制动初速称为制动限速。()
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第10题
列车在坡道上运行时,能保证在规定距离内紧急停车的速度,称为()。
列车在坡道上运行时,能保证在规定距离内紧急停车的速度,称为()。

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第11题
下面选项哪些是车辆走行部发生异常震动或异响的主要原因()。

A.转向架牵引系统(电机、联轴节、齿轮箱等)故障

B.转向架和轨道之间产生共振

C.轮对产生擦伤或剥离导致轮对踏面尺寸异常

D.主风欠压

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