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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。

A.500kPa

B.400kPa

C.300kPa

D.600kPa

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第1题
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用(kPa。具备升弓供电条件时。
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用(kPa。具备升弓供电条件时。

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第2题
采用机车救援动车组时,可不进行制动试验。()
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第3题
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

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第4题
使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。()
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第5题
救援机车、动车组作业中相互联系应优先使用()。
救援机车、动车组作业中相互联系应优先使用()。

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第6题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故需将整列车由双管供风改为单管供风时,应进行列车自动制动机简略试验,带真空集便器客车试验前由客运人员负责锁闭全列厕所,防止集便器使用。()
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第7题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第8题
CR400AF系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第9题
CR400BF系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援。()
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第10题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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