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[判断题]

因为电动汽车驱动电机具有制动功能,所以新能源汽车的制动液压管路只有一条。()

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第1题
偏航该系统具有以下那些特点()
偏航该系统具有以下那些特点()

A . 偏航刹车为液压驱动刹车,静止时,10组偏航刹车闸在150bar~160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时,刹车仍然保持一定的余压(20bar~30bar的余压),使偏航过程中始终有一定的阻尼存在,保证偏航运动更加平稳;

B . 偏航电机是多极电机,电压等级为400V,内部绕组接线为星形;

C . 位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能,在出现外部故障(如断电)时,电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态;

D . 偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,以增加整机的运转平稳性,增强抗冲击载荷能力;

E . 偏航系统具有自动控制功能,保证机组在小风状态下自行解缆,避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失.

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第2题
新能源纯电动汽车对驱动电机的要求是低速时转矩大,高速时转矩小。()
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第3题
纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通,安全法规各项要求的汽车。()
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第4题
对于串联式混合动力电动汽车,除了电池技术、电机驱动及其控制技术、整车控制技术以及电动汽车整
车技术(安全、轻量化等)4个方面的关键技术外,还有一些关键技术:________、________。

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第5题
电机控制器具有通信和保护功能,实时进行状态和故障检测,保护驱动电机系统和整车安全可靠运行。()
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第6题
并联式混合动力电动汽车纯发动机驱动工作模式时()。

A.发动机单独驱动整车行驶,此时电机、电池不工作

B.发动机单独驱动整车行驶,此时电池处于充电状态

C.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,但电池处于不充电也不放电状态

D.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,电池处于充电状态

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第7题
混联式混合动力具有()驱动方式的混合动力电动汽车。

A.串联式

B.并联式

C.串联式和并联式

D.以上说法都不对

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第8题
CRH1动车组牵引电机工况为如果转子的转速快于同步转速,电机将处于()。

A.驱动模式

B.制动模式

C.加速模式

D.滑行

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第9题
整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式,实现汽车的正常行驶与制动。()
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第10题
CRH5系列动车组运行途中TD屏提示“X车X位牵引电机轴承温度预警”,查看“电子仪器栏”电机驱动端、非驱动端轴承温度值≥120℃,司机施加常用制动,限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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