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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

使用带停放功能的单元制动器时,当车辆在无动力回送调车或与其他车辆编组时,可接上列车管,通过列车管向回送停放气缸充气,使停放气缸缓解,当列车管压力达到()kpa以上时,方可动车。

A.200

B.300

C.350

D.450

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第1题
不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器或装置将车辆稳住。()
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第2题
不得在能自动滑行的坡道上()车辆,确须停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。
不得在能自动滑行的坡道上()车辆,确须停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。

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第3题
重庆B型地铁车辆具有停放功能的单元制动缸还配有______,把手安装在侧梁上部,可以在必要时很方便的手动缓解停放制动,制动配管采用锥螺纹结构,密封性能好。

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第4题
简述PC7YF型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

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第5题
偏航制动控制回路功能().
偏航制动控制回路功能().

A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放,偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动

B . 在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现

C . 当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现

D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作,此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

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第6题
下列属于危险的操作的有()。

A.带手套操作气动扳手

B.在正在充电的蓄电池附近使用电焊机

C.当车轮稍微离开地面时,通过晃动车辆来确定汽车是否正确地固定在举升装置上

D.使用钻孔机时不带防护镜

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第7题
单元制动器在日常维护保养中,应经常进行功能检查,如有必要,更换制动缸皮碗和橡胶密封圈。()
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第8题
随着科技进步,越来越多的车辆配备了4G物联网功能,以下说法错误的是()。

A.由于国家管控要求,要完整使用4G相关功能,需要进行实名认证绑定

B.领界CX 743车型的4G物联网功能由Tbox模块提供

C.使用福特派远程启动功能需要4G物联网支持

D.当车辆停放在无4G网络服务的地方时,福特派远程开锁解锁功能依然可以生效。

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第9题
车辆设备停放时要尽量避开 ______ 并且不得影响 _________ 、 ____________ 以及 __________________ 的使用。

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第10题
C6140A型车床制动器的操纵与片式摩擦离合器操纵是()动的,当片式离合器松开时,主轴较快地()转动,当片式离合器压紧时,制动带被松开。
C6140A型车床制动器的操纵与片式摩擦离合器操纵是()动的,当片式离合器松开时,主轴较快地()转动,当片式离合器压紧时,制动带被松开。

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第11题
动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时,由()进行防溜,无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。

A.司机

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.车站

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