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CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的()无关,只发出预定的制动力。

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第1题
CRH380A/AL型动车组辅助供电系统采用()供电方式,电源系统贯穿全列车。

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第2题
CRH380A统型动车组辅助制动是为了在制动控制器不良、制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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第3题
CRH380A统型动车组的故障代码123表示()。

A.制动力不足

B.制动控制装置传输不良

C.制动控制装置防滑切除

D.制动不缓解

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第4题
CRH380A/AL型动车组APU启动后,需确认直流电压为()V。

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第5题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第6题
CRH380A/AL型动车组确认EGS断开,须将MON显示器页面切换至“()”页面。

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第7题
CRH380A/AL型动车组确认控制电压时须将MON显示器页面切换至“()”页面。

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第8题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速160km/h。
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要(CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h,其余车型限速160km/h。

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第9题
CRH380A统型动车组辅助电源装置总共输出4种电源制式。()
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第10题
CRH380A统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加。()
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第11题
CRH380A统型动车组停放制动夹钳停放夹紧力为()kN/每夹钳。

A.20

B.30

C.40

D.50

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