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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

相同迎角，飞行速度增大一倍，升力增加为原来的（）

A.一倍

B.二倍

C.四倍

答案

C、四倍

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第1题

保持相同升力，飞行速度增大一倍，废阻力（）

A.减小为原来的四分之一

B.增大为原来的四倍

C.增大为原来的二倍

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第2题

保持相同升力，飞行速度增大一倍，诱导阻力（）

A.减小为原来的四分之一

B.增大为原来的四倍

C.增大为原来的二倍

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第3题

相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的（）

A.二倍

B.四倍

C.一倍

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第4题

要保持相同的升力，当飞机速度增大时，飞机迎角应（）

A.增大

B.减小

C.不变

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第5题

放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（)所致。

A.阻力系数增大

B.升力系数增大

C.升阻比增大

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第6题

飞机在飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（)。

A.迎角过大

B.过载过大

C.升力过大

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第7题

如果飞机在地面效应区内和在地面效应区外保持相同的迎角和速度，飞机的升力将（）

A.增大，并且诱导阻力减小

B.减小，并且废阻力减小

C.增大，并且诱导阻力增大

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第8题

飞机的失速是指（)。

A.飞行速度过快，飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速，升力变化失控

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第9题

为了减小升力，可采用（)。

A.正迎角

B.负迎角

C.减小车重

D.增大车重

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第10题

梢小翼可以（)。

A.减小飞机升力

B.减小飞机阻力

C.增大飞机临界迎角

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第11题

上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大

B.侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

C.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小

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