保障车辆对接航空器后,应当处在制动状态,并设置()。液压升降车辆或设备对接航空器时,应当在液压升降筒或脚架()后,方可开始作业。
A.警示装置、升降中
B.轮挡、升降到工作位置
C.轮挡、升降中
A.警示装置、升降中
B.轮挡、升降到工作位置
C.轮挡、升降中
A.行李车
B. 清洁车
C. 空调车
D. 牵引车
A.执行保障作业的车辆和设备在航班进港前停放在作业等待区时须制动或固定
B.执行保障作业的车辆驾驶员须随车守候,离开车辆还须垫置轮挡,并将车辆与钥匙分离存放
C.执行保障作业的设备提前摆放至作业等待区后不再需要人员进行监管
D.有液压装置的保障作业车辆、设备,在航空器入位前必须确保其液压装置处于回缩状态
A.AOC为不利气象预警信息的统一收集和发布部门,各保障单位在得到相关信息后应及时通知AOC,AOC应将不利天气气象信息发布至各单位
B.机坪能见度低于150m时,需要进行保障活动的车辆设备应当满足车辆最低设备清单中有关低能见度运行的车载设备配备要求
C.大风天气解除后,飞行区管理部应立即对航空器活动区进行巡视检查,及时清理杂物,确保道面处于适用状态
D.冰雹天气时,航空器维修保障单位应当加强航空器上表面检查,确保航空器无损伤
A.航空器入位后处于安全停泊状态,登机桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时,除机务人员和拖车外,其他车辆、设备必须移出红色安全线外
A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令,保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
C.车辆在等待保障作业时,应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内,确保液压装置处于支撑状态
D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时,禁止其他人员进入登机桥活动端