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[单选题]

航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:【单选题】

A.发动机结冰前接通;

B.发动机结冰时接通;

C.发动机结冰后接通;

D.整个飞行中始终接通.

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第1题
发动机防冰系统使用发动机引气为()提供防冰保护。

A.发动机风扇

B.发动机整流罩进气道

C.发动机涡轮

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第2题
飞行中,按压发动机防冰电门打开发动机防冰后,在EICAS的N1指示上方会出现“TAI”字样,这说明什么?()

A.相应的发动机防冰不能正常工作

B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正

C.发动机防冰开

D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低

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第3题
当OAT(在地面)10摄氏度以上时,不要使用发动机防冰,或者当TAT(在空中)10摄氏度以上时,不要使用发动机或机翼防冰。()
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第4题
地面操纵、起飞、起始爬升或复飞过程中外界大气温度在10℃(50F)或以下,或者空中大气全温在10℃或以下,_____则需要使用发动机防冰。

A.飞机在云里

B.飞机穿越能见度小于1英里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶

C.飞机滑行时在停机坪、滑行道或跑道存在积水、冰或雪

D.以上都对

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第5题
发动机防冰系统可以用在什么情况?()

A.空中

B.地面

C.空中及地面

D.地面空调

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第6题
飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作?()

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

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第7题
如果延迟发动机防冰的使用直到从驾驶舱看到结冰堆积,则可能导致什么?()

A.可能导致发动机严重受损和/或关车

B.可能导致发动机推力的轻度下降

C.可能导致发动机振动量减小

D.不会导致大的影响

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第8题
在爬升和巡航期间,当温度低于多少度时不需要打开发动机防冰?()

A.必须打开

B.当温度低于-40℃SAT时

C.当温度低于-30℃SAT时

D.当温度低于-25℃SAT时

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第9题
什么时候可以打开发动机防冰?()

A.仅在空中时

B.起飞滑跑时或空中

C.开始滑行后或空中

D.地面或空中都可以

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第10题
燃气经营企业的服务系统应在规定或承诺的时限内,响应用户在使用燃气时,对质量、维修和安全等方面的诉求。()
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第11题
为了保证汽油发动机在各种工况和使用条件下都能可靠并适时点火,点火系统必须满足以下要求()①点火线圈②点火电压③点火能量④点火时机

A.①、②、③

B.①、③、④

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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