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第1题
飞行中，按压发动机防冰电门打开发动机防冰后，在EICAS的N1指示上方会出现“TAI”字样，这说明什么？（)
A.相应的发动机防冰不能正常工作
B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正
C.发动机防冰开
D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低
第2题
如果延迟发动机防冰的使用直到从驾驶舱看到结冰堆积，则可能导致什么？（)
A.可能导致发动机严重受损和/或关车
B.可能导致发动机推力的轻度下降
C.可能导致发动机振动量减小
D.不会导致大的影响
第4题
飞行中，发动机起动电门在“AUTO”位时，所选择的点火器什么时候工作？（)
A.飞行期间连续工作
B.仅在缝翼放出时连续工作
C.仅在发动机防冰接通时连续工作
D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作
第7题
地面操纵、起飞、起始爬升或复飞过程中外界大气温度在10℃（50F)或以下，或者空中大气全温在10℃或以下，_____则需要使用发动机防冰。
A.飞机在云里
B.飞机穿越能见度小于1英里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶
C.飞机滑行时在停机坪、滑行道或跑道存在积水、冰或雪
D.以上都对
第10题
如果用已起动好的右发给左发供气时，气流路线是：（)。
A.右发13级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机
B.右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机
C.右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机
D.右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机
